Warum bist du Fahrerin geworden?
Früher fuhr ich mit meinen Eltern in Urlaub. Als kleines Mädchen saß ich hinten im Auto und sah immer nach den großen LKW, an denen wir auf der Autobahn vorbeifuhren. Damals dachte ich schon “Ohh, auf so einem großen Truck fahren, das will ich auch!“ Letztendlich habe ich, als ich 17 Jahre alt war, eine Ausbildung zur Verwaltungsfachangestellten gemacht. Danach habe ich noch einige Zeit im Gesundheitswesen gearbeitet. Den Traum vom LKW-Fahrer habe ich eigentlich niemals ganz vergessen. Darum habe ich mit 26 erneut die Schulbank gedrückt und alle Zeugnisse für den Fahrerberuf gemacht. Innerhalb eines Jahres war ich damit fertig und habe mich bei Heisterkamp beworben. Nach einer Fahrprüfung konnte ich sofort anfangen.
Wie ist es als Fahrerin bei einem internationalen Transportbetrieb zu arbeiten?
Ich habe als Frau noch niemals Probleme gehabt. Zu Anfang habe ich meine Kollegen noch wohl häufiger um Erklärungen oder Tipps gebeten, aber letztendlich habe ich alles selbst gemacht. Ich bemerkte, dass die männlichen Kollegen davor Achtung haben. Es ist und bleibt eine echte Männerwelt. So wirst dann auch wohl manchmal krumm angesehen. Wenn ich auf der Autobahn neben einem Bulli voll mit Bauarbeitern fahre, sehe ich sie vollkommen erstaunt gucken und einander anstoßen: „Sieh mal, eine Frau hinter dem Steuer!“
Begegnest du als Frau bestimmten Problemen?
Nein, eigentlich nicht. Es ist wohl so, dass du beim Entladen oft die schwierigsten Stellen oder Ecken bekommst. Dann stehen die Männer hinter der Ecke und lauern, ob wohl alles klappt. Zu Anfang fuhr ich viele Koppelfahrten. Danach fuhr ich für Gent en Loos, als Vertretung für einen Kollegen. Als mein Kollege wieder zurück war und ich wieder Koppelfahrten fahren sollte, hat der Betrieb selber bei Heisterkamp angerufen und gefragt, ob ich nicht weiterhin für sie fahren könnte. Das macht einen wohl stolz.
Was macht das Fahrerleben für dich so besonders?
Natürlich ist es die Freiheit, die du hast. Du sitzt im Truck, du kannst die Lieder im Radio so laut du willst mitsingen, das Fahren in der Natur, und noch vieles mehr. Zusätzlich kommst du mit vielen Menschen in Kontakt. Nein, einsam ist es absolut nicht. Fahrer wird man nicht einfach so: Das ist eine Berufung. Sonst funktioniert es auch nicht.
Der schönste Truck, indem du gefahren bist?
Ich habe in drei verschiedenen DAF-Typen gefahren. Mein jetziger Truck ist das Fahrzeug 1200. Der DAF Automatik fährt sich meiner Meinung nach am Besten. Aber ich weiß noch, dass ich riesig stolz auf mein erstes "eigenes" Auto war. Das war kein neuer, sondern ein gebrauchter DAF mit der Nummer 42. Ich habe ab und zu wohl eine andere Marke gefahren, Aber der DAF bleibt mein Favorit. Ich bin ein absoluter DAF Fan; ein gewaltiges Auto mit einzigartigen Fahreigenschaften.
Und jetzt die wichtigste Frage; wer sind die besseren Fahrer - Männer oder Frauen?
Im allgemeinen sind Frauen im Verkehr weniger verwegen und aggressiv und haben mehr Geduld und Respekt. Aber ob sie deswegen bessere Fahrer sind? Sie verursachen auf jeden Fall weniger Unfälle. Aber ich denke, wir belassen es dabei. Es gibt gute männliche und gute weibliche Fahrer.